|
|
|
|
|
scroll down for english
Block
- AAN 5-cylindrigt toppdeckat block med standard vevaxel och 2.2 liters slagvolym, borrat till första över dimension
- JE kolvar med 8.8:1 kompförhållande, keramikbehandlad kolvtopp, coatade kjolar och ringgroove mellan första och andra ringland
- Total Seal gapless kolvringar
- Verdi vevstakar med ARP bult
- ARP pinnbult till topp och ramlageröverfall
- Stödgördel från CP-Service
- Diesel vevlager från 2.5L motorn
- Standard ramlager
- Modifierat oljetråg med skvalpplåtar
- Standard oljepump
- Fidanza aluminium svänghjul med ARP bult
- Hela vevpartiet viktat och balanserat
- Special designad vevhusventilation med omgjord 7A ventilkåpa
- Accusump pump på 2 liter för pre-oiling och surge
Topplock
- Raceportat topplock (gjort av Patrick Wetterskog)
- Cat Cams kamaxlar med 12mm lyft och 280o duration
- Ställbara inre kamdrev
- Dahlbäck Racing yttre kamdrev
- Solida ventiltryckare med lashcaps
- Titan ventilbrickor
- Racetech ventilfjädrar
- Inconel avgas och rostfria insugsventiler
- Standard ventilstyrningar och tätningar
Bränsle
- 4.5L catchtank
- Weldon 2345-A bränslepump
- Weldon A2040 bränsletrycksregulator
- Weldon bränslepumps styrning
- Aeromotive 10 micron bränslefilter
- 034 Motorsport -AN10 fuelrail
- 1600cc Precision bränslespridare
- -AN8 matning från orignaltank till catchtank
- -AN12 matning från catchtank till bränslepump
- -AN10 matning från bränslepump till fuelrail
- -AN8 retur från bränsletrycksregulatorn till catchtank
- -AN10 retur från catchtank till orignaltank
- Slangar och kopplingar kommer från Goodridge
- Nitrous Express proton lustgas system, bestyckat för 100hk
Tändning
- 034 Motorsport High Output tändspolar
- 034 Motorsport High Output tändkablar
- Bosch F6DTC tändstift
Transmission
- SPEC steg 5+ koppling
- Standard 5-växlad låda
- Stumsvetsad mellandiff för konstant 50/50 drivning
- RedLine Heavy Shockproof i växellåda och diff
- 034 Motorsport shortshifter, modifierad för ännu kortare lägen
- Specialgjord växelspaksförlängre för mer kraft
Avgas/Insug
- CP-Service grenrör
- BorgWarner S375 turbo, 74.3/83.4mm turbin med a/r 1.10
- Tial V44 wastegate med screampipe
- 4' downpipe och 3.5' avgassystem
- CP-Service insug med cnc-fräst matchportad fläns mot toppen med o-rings tätning, vattenskuret plenum, cnc-svarvade fullradietrattar och 70mm billet spjäll
- CP-Service pop-off ventil
- 3' aluminium tryckrör
- ProCharger dumpventil
Kylning
- Custom intercooler, Garrett cellpaket (24'x12'x3.5') med custom gavlar
- Standard vattenkylare
- Omgjort vattengrenrör
- 2st 10' fläktar
Elektronik
- Nira i3+ motorstyrning
- STRI CS 60mm P/H&W 3 bars laddtrycksmätare
- STRI CS 60mm P/H&W avgastempmätar
- Innovate LC-1 DB bredbandslambda
Chassi/Bromsar
- Gula Koni stötdämpare med justerbar hårdhet
- H&R progressiva 40mm sänkfjädrar
- 034 Motorsport motor och växellådsfästen (track density)
- Stålbussningar i fram och bakvagnsbrygga och bakre diff
- Elektrisk styrservopump från Opel Astra
- S6 fjäderben med standard bromsar
- Goodridge stålomspunna bromsslangar
Exteriör
- Tonade rutor runt om
- Rensad på emblem
- S6 lyktor och blinkers med svart insats
- Modifierad S6 front
- S6/A6 motorhuv
- S6 framskärmar
Multimedia
Shortblock
- AAN 5-cylinder topdecked block with a OEM crankshaft and 2.2L stroke, .020' bore
- JE pistons with 8.8:1 comp, ceramictreated pistondeck, coated skirts, ringgroove between top and second land
- Total Seal gapless pistonrings
- Verdi rods with ARP bolts
- ARP head and mainstuds
- Girdle from CP-Service
- Diesel rodbearings from the 2.5L engine
- OEM mainbearings
- Modified oilpan
- OEM oilpump
- Fidanza aluminium flywheel with ARP bolts
- Fully balanced engine
- Custom made crankcase breather setup with a custom 7A valvecover
- Accusump pump on 2 liters for pre-oiling and surge
Engine Head
- Raceported head, raised and widen channels etc.
- Cat Cams camshafts with 12mm lift and 280o duration
- Adjustable internal camgears
- Dahlback Racing adjustable external camgear
- Solid valve lifter buckets with lash caps
- Titanium retainers
- Racetech valvesprings
- Inconel exhaust and stainless intakevalves
- OEM valveguides and valveseals
Fuel System
- 4.5L catchtank
- Weldon 2345-A fuelpump
- Weldon A2040 fuel pressure regulator
- Weldon fuelpump controller
- Aeromotive 10 micron fuelfilter
- 034 Motorsport -AN10 fuelrail
- 1600cc Precision injectors
- -AN8 feed from OEM fueltank to catchtank
- -AN12 feed from catchtank to fuelpump
- -AN10 feed from fuelpump to fuelrail
- -AN8 return from FPR to catchtank
- -AN10 return from catchtank to OEM fueltank
- All the fittings and hoses are from Goodridge
- Nitrous Express proton kit, 100hp jetsize
Ignition
- 034 Motorsport high output coils
- 034 Motorsport high output spark plug wires
- Bosch F6DTC sparkplugs
Transmission
- SPEC stage 5+ clutch
- OEM 5spd gearbox
- OEM centerdiff, 100% welded
- Red Line Heavy Shockproof oil in the gearbox and the reardiff
- Modified 034 Motorsport shortshifter
- Custom longer shifter for more power
Exhaust/Intake
- CP-Service exhaust manifold
- BorgWarner S375 turbo, 74.3mm/83.4mm turbinewheel with A/R 1.10
- Tial V44 wastegate with screampipe
- 4' downpipe and 3.5' exhaust system
- CP-Service intake manifold, CNC'ed and ported flange to the head with o-ring gaskets, watercut plenum, CNC'ed large radius air horns, 70mm billet throttlebody
- 3' aluminium intercooler pipes
- CP-Service pop-off valve
- ProCharger b.o.v
Cooling
- Garrett intercooler core (24'x12'x3.5') with custom endtanks
- OEM radiator with two 10' fans
- Custom water manifold
Electronics
- Nira i3+ engine management
- STRI CS 60mm P/H&W 3bar boost gauge
- STRI CS 60mm P/H&W EGT gauge
- Innovate LC-1 DB wideband O2 sensor
Chassi/Brakes
- Yellow Koni shocks with adjustable stiffness
- H&R springs, 40mm lower
- 034 Motorsport engine and transmission mounts (track density)
- Steelbushings in the front and rear subframe and for the reardiff
- Electric power steering pump from a Opel Astra
- Audi S6 front axle hub, to remove the "ufo" brake discs
- Goodridge stainless brake lines
Exterior
- Tinted windows
- Cleaned from emblems
- Black Audi S6 headlights and turn signals
- Modified Audi S6 frontbumper
- Audi S6 hood
- Audi S6 fenders
I.C.E
- Nothing, just the sound of an inline 5 engine that roars
|
|
|
|
|
